한국의 대기환경 정책 조사분석
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작성일 23-01-22 14:44
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우리나라의 경우 대기오염은 저황유와 LNG 등 청정연료 공급확대로 아황산가스와 일산화탄소 등 “개도국형” 대기오염 문제는 해결되었으나, 미세먼지와 이산화질소는 OECD 국가 중 최하위 수준이며 오존조의보 발령회수도 2002년 이후 늘어나는 추세를 보이고 있다아 또한 악취관리지역 뿐만 아니라 이 지역이 아닌 곳에서도 악취 민원이 증가하고 있다 실정이다. 추후 2011년 7월 1일에 잠정발효하게 되었는데, 이러한 상황을 통해 양국가들 간의 교류는 좀더 활발해질것이다. 그중 우리나라보다 먼저 선진국 대열에 합류한 영국, 프랑스, 독일 등 선진국들의 環境(환경) 정책 또한 배울부분은 배워야 할것이다. 추후 2011년 7월 1일에 잠정발효하게 되었는데, 이러한 상황을 통해 양국가들 간의 교류는 좀더 활발해질것이다.
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먼저 EU의 정책중 하나인 CAFE(Clean Air for Europe)를 보면, 대기오염에 대해 장기적인 대응 프로그램을 세운것을 알수 있다아 CAFE는 아황산가스 등 주요 대기오염물질과 함께 분진과 오존문제에 대한 대응을 강조하고 있다아
한국의 대기환경 정책 조사분석
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두 번째로 Auto Oil 프로그램을 통하여 대기오염의 주 原因중 하나인 자동차 배기가스 및 연료효율 등을 기분으로 설정하여 전체적인 오염물질 발생량을 줄이는 것이다.
이러한 내용은 하나씩 살펴보면 먼저 각국의 오염발생원을 산업부분, 운송부분, 기타부분으로 구성하고 오염매체별로도 구분하는 등 다양한 부분을 통해 효율적인 대기오염 관리를 하기 위하여 노력하고 있다아
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2011년 5월 4일 우리 국회에서는 한-EU간 FTA 비준안을 통과시키고, EU 또한 2011년 2월 17일에 통과시켰다. 세 번째로 크고 작게 유럽 전지역별로 구분하여 대기環境(환경)의 질을 조사하고 연구를 통하여 環境(환경)이 주는 다양한 부분을 分析(분석)한다. 특히 한반도의 온실가스 농도와 기후change(변화)의 effect은 세계 平均(평균)을 상회하고 있음을 아래 표를 통해 알수 있다아
FTA가 무역거래의 대부분을 차지하겠지만 교류를 통해 다양한 culture 또한 교류가 될것이다.
설명
2011년 5월 4일 우리 국회에서는 한-EU간 FTA 비준안을 통과시키고, EU 또한 2011년 2월 17일에 통과시켰다. 이러한 방법으로 EU의 경우 체계적인 방법을 통해 대기오염을 줄이기 위해 노력하고 있는데 아래 표 1을 통하여 세금을 통하여 노력하고 있음을 알고 있다아
다.
